Ученые нашли доказательства внеземного происхождения жизни

     Исследователи из США и Европы утверждают, что обнаруженные на метеорите молекулы, входящие в состав ДНК и РНК живых организмов, имеют внеземное происхождение. Работа ученых будет опубликована в журнале Earth and Planetary Science Letters. 

Ученые изучали химический состав метеорита Мурчисон (Murchison), который упал в Австралии в 1969 году рядом с городом Мурчисон. Они обнаружили, что в числе прочих веществ на Мурчисоне присутствуют урацил и ксантин. Эти азотистые основания выступают в роли предшественников при синтезе молекул нуклеиновых кислот - ДНК и РНК, - являющихся носителями генетического материала.

Исследователи решили проверить, какое происхождение имеют эти ключевые для образования жизни молекулы. Происхождение материала метеоритов можно установить с помощью радиоуглеродного анализа - оценки соотношения изотопов тех или иных элементов. В данном случае ученые определяли наличие тяжелого изотопа углерода 13C, который образуется преимущественно вне Земли. Они установили, что урацил и ксантин с Мурчисона содержат 44,5 и 37,7 процентов тяжелого углерода, соответственно.

Полученные результаты свидетельствуют, что азотистые основания, обнаруженные на метеорите, образовались не на нашей планете. Ведущий исследователь Зита Мартинс (Zita Martins) из Имперского колледжа Лондона утверждает, что данная работа может иметь огромное значение для понимания процессов зарождения и эволюции жизни на Земле.

Считается, что примитивные живые организмы образовались на нашей планете в период между 3,8 и 4,5 миллиарда лет назад. В это время на Земле наблюдалась высокая метеоритная активность. Многие из космических объектов, падающих на Землю, могли нести азотистые основания или другие молекулы, необходимые для образования ДНК или белка. Таким образом, ранняя жизнь могла опираться на уже созданные внеземные “шаблоны”.

В 2036 году Землю ждет новое испытание извне

 Астероид Апофис приближается к нашей планете. К 2029 году Апофис приблизится к планете на расстояние геостационарных спутников, а затем, сделав еще несколько витков, может столкнуться с Землей”, – предостерегает директор Института прикладной астрономии РАH Андрей Филькенштейн. 

Далее, сделав еще несколько витков, он может столкнуться с нашей планетой, катастрофа должна произойти в 2036 году. Выступление Филькенштейна было приурочено к 100-летию падения на землю Тунгусского метеорита, который “показал, что возможность столкновения Земли с астрономическими телами – это не выдумки ученых, это реальность”, отметил исследователь, пишет “Интерфакс”.

История НЛО. 

В летописях упоминается, что уже в 3-м веке до н.э. люди наблюдали в небе огненные аномалии, которые двигались самостоятельно и разрушали здания. Сенека и Анаксагор также упоминали в своих трудах о наблюдаемых ими летающих объектах и световых явлениях. Даже Библия рассказывает о видениях, которые можно считать появлением НЛО – правда, здесь их называют божьими явлениями. Период Средневековья характеризуется частыми видениями «летающих колесниц», тогда считали, что в них находятся вражеские лазутчики. В 13 ст. есть свидетельство о посещении Англии летающим объектом, и даже о появлении существ. 15век – ирландцы описывают появление дискообразного объекта. 16 век – наблюдение у Юкатана светящихся летающих предметов. Тогда же в Германии наблюдали разноцветные шарообразные объекты. 17 век – бостонцы видели необычный прямоугольный объект, который самостоятельно двигался, освещая расстояние вокруг себя. В это же столетие здесь видели световые эффекты. 18 век – англичане наблюдали огненный объект. В этом же веке лондонцы видели голубоватый летящий предмет. Тогда же в Италии, в полиции, документально зафиксировали появление летающего предмета, который сжег урожай крестьян. В это время появились свидетельства о появлении инопланетных существ. 

         Достаточно часто необычные явления наблюдали в эпоху средневековья, что и стало частью полотен произведений художников, запечатлевших увиденное на века. В ХV в. Итальянский художник Domenico Ghirlandino на холсте отобразил поразившее его воображение событие. Фрагменты его картины ’’Мадонна’’ приведена ниже.

                     Кеннет Арнольд так охарактеризовал их: «Они плыли в воздухе, как блюдца, которые бросают плоско вдоль поверхности воды». Репутация у Кеннета Арнольда была безупречной, он налетал свыше 4000 часов, был опытным пилотом, с его лёгкой руки началась послевоенная «эра летающих тарелок» и закрепился сам термин «тарелки».

                 Первое фото 11 мая 1950 года сделал фермер Пол Трепт в присутствии жены в Мак-Минвилле (штат Орегон) в 19.30 сделал две чёткие фотографии парящего объекта, похожего на тарелку. В середине 1960 года официальная комиссия Кондона провела тщательную проверку фотографий Трепта и признала их подлинность. Вывод комиссии гласил: «Все проверенные факторы, такие как геометрические, психологические и физические, подтверждают наличие необычного летающего объекта серебристого, металлического, дискообразного, диаметром в десятки метров и, очевидно, искусственного происхождения, полёт которого наблюдался двумя очевидцами».

В начале 90-х годов фотографии Трепта были детально изучены Уильямом Спеллингом с помощью принципиально новых компьютерных методик, которые подтвердили подлинность фото и наличие на них невыясненного объекта дискообразной формы.

Первое вооружённое столкновение произошло в ночь с 21 на 22 августа 1955 года взрослые члены фермерской семьи Саттонов в штате Кентукки открыли пистолетно-ружейный огонь по вышедшим из приземлившегося НЛО трём «пришельцам». Пули не причинили «пришельцам» вреда.

Первая массовая остановка двигателей автомобилей зафиксирована во время встречи с НЛО 2 ноября 1957 года на шоссе №116 вблизи от Ли-Велленда (штат Техас) десятки водителей и несколько полицейских стали участниками и свидетелями одной из самых удивительных историй, связанных с НЛО. Эта история тщательно задокументирована и до сих пор удовлетворительно не объяснена. С 23 часов по 2 часа ночи «шарообразный сгусток света диаметром 60 метров зависал над движущимися машинами, отчего их двигатели глохли. Когда объект взмывал вверх, машины снова заводились и могли двигаться дальше…».

Официальные расследования НЛО. Поскольку в вооруженных силах некоторых стран в то время испытывалось новое оружие, возникло подозрение, что сообщения о непонятных явлениях в атмосфере могут быть связаны с этими испытаниями. Военно-воздушные силы США начали в 1948 сбор и систематизацию сообщений об НЛО с тем, чтобы выяснить их военное значение. К этой работе были привлечены гражданские ученые и инженеры. Несколько раз проводился анализ собранных фактов для ЦРУ и руководства армии США. Эта работа, известная как Проект «Синяя книга», продолжалась с разной степенью активности до 1969.

Интерес к НЛО возрос в первые годы космической эры. Из США он распространился на Западную Европу, СССР, Австралию и другие страны. Вторая комиссия по изучению сообщений об НЛО работала в США в феврале 1966 и пришла к тем же выводам, что и первая. Однако у некоторых ученых и инженеров осталась неудовлетворенность работой этих комиссий; особенно активными противниками «естественной» гипотезы об НЛО были метеоролог Джеймс Мак-Дональд (J.E. McDonald, Аризонский университет в Тусоне) и астроном Аллен Хайнек (Северо-западный университет в Эванстоне, шт. Иллинойс). Эти ученые считали, что некоторые сообщения об НЛО ясно указывают на существование пришельцев.

В 1968 по заказу ВВС США Колорадский университет организовал группу из 37 экспертов под руководством крупного физика и специалиста по атомной энергии Эдварда Кондона (E.U.Condon). Отчет группы Научное исследование НЛО был рассмотрен специальным комитетом Национальной академии наук США и опубликован в начале 1969. В нем подробно проанализированы 59 сообщений об НЛО. В «Заключении» Кондон категорически отвергает «внеземную гипотезу» и рекомендует прекратить дальнейшее изучение проблемы.

К этому времени в архиве проекта «Синяя книга» было собрано 12 618 сообщений об НЛО. Все они были либо «идентифицированы» с одним из известных явлений (астрономическим, атмосферным или искусственным), либо «неидентифицированы», часто по причине малой информативности сообщения. На основании «Доклада Кондона» проект «Синяя книга» был закрыт в декабре 1969. Единственным официальным и достаточно полным архивом сообщений об НЛО остался канадский, содержавший около 750 сообщений и переданный в 1968 из Министерства обороны в Научный совет Канады. Сравнительно небольшие архивы имелись также в официальных учреждениях Великобритании, Швеции, Дании, Австралии и Греции.

Первая общественная федеральная организация по изучению НЛО создана в 1956 году в США «Организация по исследованию воздушных феноменов» с авторитетным составом: Р.Х.Хилленкотер (первый шеф ЦРУ), сенатор и кандидат в президенты Барри Голдуотер, два министра, профессора, журналисты. Эта организация существует и поныне под названием «Национальный исследовательский комитет по воздушным феноменам».

Пожалуй самым известным крушением НЛО в нашем столетии было и остается крушение, произошедшее в США в 1947 году в Росвелле. Там американские военные нашли потерпевший крушение неизвестный объект, а также экипаж, состоящий из нескольких гуманоидов. Позднее обломки аппарата и трупы пришельцев были вывезены для исследования и хранения на различные американские базы ВВС. Считается, что инцидент, произошедший на ранчо Фостер плейс имеет прямое отношение к крушению НЛО в Россвеле. По одной из версий в НЛО, пролетающий над ранчо ударил мощнейший разряд молнии, что привело к частичному разрушению НЛО и падением на землю его обломков. Летающая тарелка, пролетев еще 240 километров упала в районе плато Сан-Августин, а на следующий день ее обнаружили. Военные же забрали диск с экипажем и конфисковали обломки, которые успел насобирать хозяин фермы. Репортерам, которые узнали про обломки НЛО сказали, что на территорию ранчо упал метеозонд… 2 июля 1947 года сумерки свалились на ранчо Фостер плейс раньше обычного. Налетел сильный ветер, небо заволокло грозовыми тучами, местами грохотал гром. Вильям Брейзел стоял посреди двора и радовался собиравшемуся дождю, так как это был самый засушливый район Нью-Мексико, еще и в самый сухой месяц года. Слепящие вспышки выхватывали из тьмы куски унылой равнины, поросшей редкой и жесткой травой, способной прокормить только неприхотливых овец. Но, не смотря на сильную грозу, Брейзел так и не дождался дождя. В тех местах такое не редкость - в небе сверкают молнии, грохочет сильнейший гром, а дождь проходит стороной, едва окропив землю. Вернувшись в дом, Брейзел заглянул к детям. Набегавшись за день, те крепко спали, не обращая внимания на грозу. В тот момент, когда Брейзел переступил порог своей комнаты, она озарилась таким ярким светом, как будто несколько ярчайших молний одновременно ударило близ окна, а весь дом содрогнулся. После оглушительного раската сделалось совсем темно и тихо. Утром на своем старом джипе Брейзел отправился проведать овец в загоне. Несколько столбиков ограждения оказались поваленными. Хозяин недосчитал около десятка овец. Разыскивая пропавших овец, фермер выехал на пустырь, пестревший какими-то предметами. Сначала Брейзел решил, что упал метеозонд. Потому-что их нередко заносило с секретных полигонов под Аламогордо. Но, подойдя поближе, Брейзел понял - это не зонд.

Вспомнив вчерашнюю грозу, ослепительную вспышку, оглушающий раскат, сообразил, что это был взрыв. Рейсовый самолет! Каждый вечер над ранчо, в сторону Сокорро, на юго-запад пролетал самолет. После того как овцы вернулись в загон, ограда была восстановлена и дети накормлены, Брейзел отправился на пустырь осмотреть обломки. Первая вещь, которую он поднял с земли, поразила его. Тонкий, как фольга, лоскут, вроде бы металлический, но совсем невесомый. Его можно было мять и гнуть как угодно, но он тотчас принимал первоначальную форму. В руках у Брейзела был кусочек - почти без веса. Из бальзового дерева? Но острый нож не оставил на нем царапин. Поднес зажигалку, - мнимое дерево даже не обуглилось. Брейзел продолжал подбирать странные обломки. Тончайший шелковый шнур, казалось, сам расползется в руках, но попробовав разорвать - ничего не вышло. На черной металлической пластине Брейзел обнаружил нечто вроде вензеля или иероглифа.

Неопознанные летающие объекты стали в последние десятилетия обыденным явлением. Их видели десятки тысяч людей в десятках стран мира.

Атмосфера над Бермудским треугольником

К бермудскому треугольнику мы, конечно, должны отнести и атмосферные явления, происходящие над его территорией. Во-первых, потому, что самолеты, исчезающие так же, как и корабли, летают в атмосфере над треугольником, а во-вторых, потому, что океан находится с атмосферой в тесном единстве. Мы видели, что постоянные и переменные ветры заставляют поверхностные слои вод двигаться в том же направлении; температура водных масс на поверхности океана тоже оказывает решающее влияние на атмосферную циркуляцию.
        Большая часть треугольника лежит в области пассатных ветров. Это постоянные ветры, дующие в северном полушарии примерно в юго-западном направлении (их называют северо-восточными пассатами) от субтропического пояса высокого давления, расположенного около 30° с. ш., к поясу низкого давления около экватора. Поверхность океана довольно однородна, поэтому пассаты над океаном — явление весьма устойчивое. Над материком они уже не столь постоянны, поскольку суша быстрее нагревается и быстрее остывает. Пассаты дуют приблизительно на высоте до 3 км, их скорость колеблется от 3 до 8 м/с, зимой они ярче выражены, чем летом. На больших высотах в противоположном направлении дуют антипассаты.
        К северу от зоны действия пассатных ветров находится зона штилей. Она занимает весьма узкую полосу примерно между тридцатой и тридцать пятой параллелями. Эта зона еще в эпоху парусников получила любопытное название — «конские широты», сохраняющееся до сих пор, хотя многие моряки уже не знают, когда и почему оно возникло. Это название появилось в те времена, когда на парусных судах из Старого Света в Америку перевозили лошадей. Могло случиться так, что корабль, попав в этот район, вынужден был неделями и месяцами стоять неподвижно с поникшими парусами. Питьевая вода кончалась, кони страдали от жажды и, видя вокруг себя бесконечную водную гладь, срывались с привязи и прыгали за борт в океан.
        Зона штилей есть и южнее зоны пассатов, примерно в районе экватора. В этой зоне преобладают более спокойные ветры, дующие в восточном направлении.
        Учитывая частоту катастроф, которые случаются с судами и самолетами, мы должны обратить внимание и на другие метеорологические условия в обла­сти бермудского треугольника, прежде всего на штормовую деятельность. Если заглянуть в метеорологический справочник (например, Brooks C.E.P. Handbook of Meteorology. Chicago, 1977), то можно увидеть, что в южной части треугольника, примерно между Флоридой и Багамскими островами, в году бывает 60 штормовых дней. Довольно много, практически каждый пятый-шестой день — шторм. Если двигаться на север, в сторону Бермудских островов, то число штормовых дней в году возрастает и приближается к 80. Это значит, что шторм бывает уже почти каждый четвертый день. И хотя это не обязательно должны быть штормы, угрожающие плаванию морских судов или полетам самолетов, все-таки шторм есть шторм, и он может стать роковым, особенно для небольших суденышек. В южной части треугольника штормовые дни чаще бывают в летний сезон, в северной — осенью и зимой.
      Пока мы говорили о штормах обычных, которые знакомы и нам в наши; географических широтах. Но бермудский треугольник весьма часто подверга ется ударам тропических циклонов. Тропический циклон — это общее назва ние атмосферной депрессии, в которой скорость ветра достигает 34 м/с, за частую и больше, а при порывах — свыше 80 м/с. Тропические циклоны относятся к числу самых страшных стихийных бедствий. На их счету десятки ты сяч жертв. Более подробные сведения о них читатель может найти в моей кни ге «Стихийные бедствия». Здесь же мы ограничимся лишь констатацией того факта, что бермудский треугольник — это один из крупнейших в мире район действия этих циклонов. И хотя зарождаются они вне границ треугольнш ближе к экватору, между 5° и 10° с. ш., но распространяются в разных напра лениях, чаще всего к северу и северо-западу. Эти огромные воздушные вих двигаются со скоростью 30—50 км/ч в сторону Флориды, Кубы, Багамсю островов и дальше на север. В тропической Атлантике и Карибском море опа ность возникновения тропического циклона неизбежна, если обширная область океана нагреется свыше 26° С. Теплый и влажный океанический воздух втяг вается в воздушный вихрь, передавая циклону свою энергию. Тропичесю циклон — это общее название явления, местные же названия его различны - циклон, ураган, тайфун. В карибской области, в Мексиканском заливе, на Флориде и в районе бермудского треугольника употребляют nepвые три названия.
        Значительное количество ураганов, причем наиболее разрушительных, проносится над южной частью бермудского треугольника в направлении Флориды. Однако и северные области не намного безопаснее. Сильные ураганы случаются даже на широте Бермудских острове (30° с. ш.). Через Бермуды мощные ураганы проносятся примерно один раз два года, через Багамские острова значительно чаще, два-три раза в год.
        И хотя сегодня существует метеорологическая служба, предупреждающая о возможности появления урагана и дающая информацию о его силе и вpемени прихода, еще много судов оказываются жертвами ураганных ветров. Дело в том, что ураган может неожиданно менять направление своего движени. Кроме того, небольшие суденышки, с которыми нет радиосвязи, вообще не могут получить штормовых предупреждений.
        Другой опасностью, подстерегающей суда, являются морские торнадо - небольшие, но исключительно мощные атмосферные вихри. На море они появляются только тогда, когда поверхность воды достаточно нагрета. Они поднимают и всасывают в себя воду, превращаясь как бы в водяные столбы. Передвигаются они стремительно и зигзагообразно. В научной и популярной литературе морские торнадо называют waterspout (водяной смерч). Вероятное! того, что такой смерч встретится с кораблем, невелика, но абсолютно исключить ее нельзя. Для небольших судов это означает гибель, да и крупные Oкеанские лайнеры могут получить значительные повреждения.